Для снятия передних пружин используем специальное приспособле-ние,состоящее из двух захватов, устанавливаемых между витками пружины, и винтовой стяжки. Перед этим снимаем колеса, штангу стабилизатора (см. «Замена подушек и штанги стабилизатора») и амортизаторы (см. «Замена амортизаторов»).



Устанавливаем приспособление
в пружину и стягиваем ее.

Выпрессовываем нижнюю шаровую опору из поворотного кулака. Ступицу на верхней шаровой опоре отводим в сторону. Ключом «на 22» отпускаем затяжку гаек оси нижнего рычага. (См. «Замена резинометал-лических шарниров нижних рычагов на автомобиле»).



Убедившись, что витки пружины
стянуты надежно, отжимаем нижний
рычаг подвески вниз и вынимаем
пружину вместе с приспособлением
из нижнего рычага.




На верхней части пружины установлена
резиновая изолирующая прокладка.

Поврежденную прокладку заменяем новой. Длина исправной пружины в свободном состоянии должна быть равна 360 мм. На переднюю подвеску допускается установка одинаковых пружин только с маркировкой желтого цвета на наружной поверхности витков (группа А). Установка пружин проводится в порядке, обратном снятию. Устанавливаем автомобиль на колеса, после чего затягиваем гайки осей нижних рычагов.


по материалам сайта "MyAutoTun.ru - тюнинг ваз своими руками"

Материал предоставил: vazyaka (Васяка), 2009-03-09 23:41:36, просмотрено: 20787 раз(а).

умеете ли пользоваться огнетушителем!

при случае научусь.
нет и надеюсь не пригодиться.
не пробывал, но инструкцию прочитал.
Да, выпустил пару для тренировки.
огнетушитель? что это?

результаты